МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЗАСЕДАНИИ БЮРО СОЮЗМАШ РОССИИ
19 декабря в Москве на расширенном заседании Бюро Союза машиностроителей России подвели промежуточные итоги работы организаций и наметили шаги по формированию дальнейших задач развития российской промышленности.
В мероприятии приняли участие председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, первый заместитель председателя Cоюза машиностроителей России Владимир Гутенев, Президент АО «АВТОВАЗ», член Бюро Союза машиностроителей России Максим Соколов, член Совета директоров АВТОВАЗа, член Бюро Союза машиностроителей России Эдуард Вайно и другие члены – руководители корпораций и крупных промышленных предприятий, руководители федеральных министерств, депутаты Государственной Думы, председатели российских профсоюзных организаций, представители ведомств и организаций.
В блоке обсуждений Максим Соколов озвучил ряд предложений по развитию автомобильной отрасли, подчеркнув необходимость государственной поддержки прежде всего высоколокализованных производств и продуктов. Также президент АО «АВТОВАЗ» рассказал о ситуации на автозаводе: «В этом году можно уже уверенно говорить, что мы преодолели критический период. Завод стоял более трех месяцев, но мы поэтапно возобновили производство трех наших ведущих моделей – Granta, NIVA Legend, NIVA Travel – и вывели производство на объем 220 тысяч автомобилей в текущем году. С августа перешли на пятидневную рабочую неделю, а с сентября – на шестидневную». Также Максим Соколов рассказал о планах на 2023 год по увеличению производства до уровня более 400 тысяч автомобилей и разработке новых моделей автомобилей.
Напомним, Бюро Союза машиностроителей России – основной руководящий орган организации. В состав Бюро входят руководители корпораций, холдингов и крупнейших предприятий промышленности, ведущих российских вузов, финансовых и деловых структур России. На заседаниях Бюро обсуждаются актуальные проблемы и задачи промышленного сообщества, перспективные направления и программы развития машиностроения с учетом стратегических интересов национальной экономики.